富士見市整備・板金、事例その３９瑞穂自動車整備工場

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整備・板金、事例その３９

整備・板金、事例その３９

SK８２系マツダボンゴ～エンジン始動不能～

出先で急にエンジンが掛からなくなってしまったボンゴトラックです（汗）　工場に入庫後早速点検！！点火系の点検（OK）の後に燃料の点検＾＾　最も簡単な方法でやってみました！プラグを外して、パーツクリーナーを燃焼室へシュー！！で、プラグを取り付けエンジン始動！ハイ～掛りました！！！　原因は燃料ポンプ！燃料が来ていないようです（泣）　タンクをずらして、ポンプを外します。単体検査でも全く動きませんでした～＾＾；；　新品部品に交換し、タンク戻して、エンジンスタート！無事始動＾＾　急に動かなくなるポンプは少し怖いですね～＾＾；；；　　今回は燃料ポンプ交換で６００００円程の作業となりました！

L３５０系ダイハツタント～Rタイヤ外れる！？～

リアタイヤが外れてしまい。走行不能となったダイハツタントです（泣）　写真左と中央は本来一体なのですがが・・・・　見事に・・・ベアリングが砕けてしまっています（汗）　ダイハツ系はリアのベアリングがアッセンブリー供給の為、写真右のような形になります。　おそらくこの状態になる前に「ゴーーーー」という音がなっていたと思われますが（汗）　普段と違う音（異音）を感じたらすぐに、確認しましょうね！！　今回はベアリングの他、バックプレートやブレーキフルード漏れもありましたので、４００００円程の作業となりました！

ＤＡ６４系スズキエブリィ～エンジン停止～

高速道路でエンジンストップ！！のエブリィバン入庫です＾＾；；　　写真でわかるようにエンジンに穴が！！エンジンオイル不足（３万キロ無交換）の為にエンジン内部のコンロッドが折れて内側から破壊（泣）怖いですね～　こうなってしまうとエンジン載せ替えしかありません（汗）　やはり日頃のメンテナンス（特にエンジンオイル！）大切ですね！！　今回はエンジン載せ替え（リビルト）、ワイヤー類交換（溶けてました＾＾；；；）等々４０００００円程の作業でした！

エアコンコンプレッサー！！

エアコン効かない！！！というご相談が増えてます＾＾；；　偶然でしょうか。。。スズキ車続けて３台入りました～～　パレット、アルトラパン、ワゴンRです＾＾；　３台とも「エアコンコンプレッサー」の不具合（泣）　エアコンをかけたときに「ジーーーー」という音が聞こえたら注意です！　平均４～４．５万円くらいかかります。暑い季節がやってきますよーー＾＾；；

L１５０系ダイハツムーヴ～水漏れ～

オーバーヒート気味で入庫のダイハツムーヴ（L１５０S）ダイハツ車に多いのですが、「ラジエター」からの水漏れです＾＾；；　アッパー部より漏れていましたー（割れてましたー）こうなると新品への交換となります（汗）１８万キロ！仕方無いですね～今までよく頑張りました！ラジエター本体、LLC入替、ＡＣコンデンサー脱着（ＡＣガス入替）等々・・・８００００円程の作業となりました。。

S３２０系ダイハツアトレー～オーバーヒート～

オーバーヒート気味のダイハツアトレー。走行中は大丈夫なのですが、停車中にオーバーヒート気味に＾＾；；　冷却水逆流も確認！！　すぐに現象確認しました、電動ファンが回っていません（泣）新しく来たものはファンモーターが大きくなっていました＾＾；；

JB23系スズキジムニー～エンジン不調～

アイドル時、低速時にエンジン不調（ブスブス・・・な感じ）のジムニーです＾＾；；　スズキ車はまずここから！！　「スロットルボディ」の不具合！！　カーボンで隙間なし（泣）外して掃除です＾＾　調子良くなりました！！！　ブローバイガスが循環しているシステム上仕方ないですね～～

GC8系スバルインプレッサ～エンジン始動不可～

調子がエンジン不調→始動不可になってしまったインプレッサです。GC８・・カッコいいですね～＾＾　久しぶりに見ました＾＾　さっそく点検。エンジン掛けてみると確かにかかる気配なし＾＾；初爆が感じられないので点火系では無さそうとの判断で燃料系の点検をしてみることに。リアシートを外すと燃料タンクが見えるので、そこからポンプへアクセス。単体検査（ポンプに直接電気流します）すると・・・動きません（泣）ということで「燃料ポンプ」交換となりました～。追伸、
この型のインプレッサもだんだんと新品部品が無くなってきております。お気をつけ下さい。。